現今涂裝工藝和裝備現狀

添加時間：2017/1/8 21:52:00

　我國涂裝工藝及設備發展較快。在環保、節能減排和資源利用率方面差距較大。很多涂裝線VOCs排放量不達標，單位涂裝面積的能耗量、耗水量和涂裝材料耗用量都偏高，沒有相應的強制政策。如我國雖是汽車生產大國，但還不是強國，汽車涂裝也不例外。

　　1)常規汽車工藝(完整工藝)

　　白車身進入→前處理→電泳→電泳烘干(裂解物排放)→電泳打磨(粉塵顆粒排放)→焊縫密封(VOCs排放)→PVC車底噴膠(VOCs排放)→中涂噴涂(VOCs排放)→中涂流平(VOCs排放)→中涂烘干(VOCs排放)→中涂報交→面漆噴涂(含罩光漆)(VOCs排放)→面漆流平(VOCs排放)→面漆烘干(VOCs排放)→檢查→點補(VOCs排放)→精飾→質保→空腔噴蠟(VOCs排放)→總裝車間

　　2)常規汽配工藝(完整工藝)

　　前處理→(電泳→電泳烘干)或(脫水烘干)→中涂噴涂→中涂流平→中涂烘干→面漆噴涂→面漆流平→面漆烘干

　　3)常規集裝箱工藝(完整工藝)

　　噴砂→噴鋅→中涂噴涂→中涂流平→中涂烘干→面漆噴涂→面漆流平→面漆烘干

　　4)常規家電工藝(完整工藝)

　　前處理→(電泳→電泳烘干)或(脫水烘干)→中涂噴涂→中涂流平→中涂烘干→面漆噴涂→面漆流平→面漆烘干

　　前處理→脫水烘干→粉末噴涂→粉末烘干(無VOCs排放)

　　5)常規噴漆室設備

　　大于95%的噴漆室采用全新風形式強制送風、排風，VOCs為低濃度大風量高空直接排放。如處理VOCs，需增加VOCs濃縮裝置。

　　5%噴漆室采用循環形式強制送風、排風，VOCs濃度相對較高，可處理后排放。此形式只適合自動噴漆室，不適合人工噴漆室。

　　6)常規流平室設備

　　VOCs濃度相對較高，可處理后排放。但國內只有5-10%的設備配置VOCs處理裝置，正常生產時處理裝置使用情況不明。